Horse Powertrain, a través de su división Horse Technologies, y Repsol presentaron el motor híbrido HORSE H12 Concept, una tecnología de última generación orientada a mejorar la eficiencia energética y reducir el consumo de combustible en el sector automotriz.
El nuevo sistema de propulsión alcanza una eficiencia térmica máxima del 44,2 % y reduce el consumo de combustible hasta en 40 % frente al promedio de turismos nuevos matriculados en Europa en 2023, situándose por debajo de los 3,3 litros por cada 100 kilómetros según el ciclo europeo WLTP.
Este avance tecnológico optimiza el sistema de combustión y disminuye las pérdidas internas del motor. Asimismo, incorpora una relación de compresión de 17:1, recirculación de gases de escape de nueva generación, turbocompresor optimizado y un sistema de encendido de alta energía. El conjunto se complementa con una transmisión híbrida mejorada y lubricantes avanzados desarrollados por Repsol que reducen la fricción interna.
El uso de combustibles 100 % renovables permite reducir significativamente las emisiones. En un vehículo mediano que recorra 12.500 kilómetros al año, el motor podría evitar la emisión de aproximadamente 1,77 toneladas de CO₂ frente a un motor convencional que utiliza combustible tradicional.
El proyecto, desarrollado por los equipos tecnológicos de Horse en Valladolid y el Repsol Technology Lab en Madrid, ya cuenta con dos prototipos validados. Se prevé la presentación de un vehículo demostrador a inicios de 2026, como paso previo hacia su producción industrial.
La iniciativa busca contribuir a la transición hacia la neutralidad climática mediante un enfoque de neutralidad tecnológica, integrando motores ultraeficientes y combustibles renovables como soluciones complementarias a la electrificación y otras tecnologías emergentes.
Voceros de ambas compañías destacaron que la innovación en motores híbridos y combustibles bajos en carbono permite reducir emisiones desde el corto plazo, especialmente considerando que más del 97 % del parque automovilístico europeo aún utiliza motores de combustión.
Repsol, además, continúa ampliando la producción y distribución de combustibles renovables. La compañía produce gasolina 100 % renovable a escala industrial en Tarragona y ofrece diésel renovable en más de 1.500 estaciones de servicio en España y Portugal, consolidando una red líder en Europa.
Este desarrollo tecnológico refuerza el papel de la innovación energética como herramienta clave para reducir emisiones y avanzar hacia una movilidad sostenible.
