España será escenario de un proyecto piloto de seis meses que evaluará el desempeño de vehículos que funcionan exclusivamente con gasolina 100% renovable en condiciones reales de uso. La iniciativa reúne a Repsol, Toyota Motor Europe, BMW Group y Bosch, y contará con una flota de cerca de 20 vehículos Toyota y BMW abastecidos con la gasolina renovable Nexa 95 de Repsol y respaldados por el sistema de trazabilidad digital de Bosch. El propósito es demostrar que este tipo de combustibles puede aplicarse a gran escala y contribuir a la descarbonización del transporte aprovechando la infraestructura y los vehículos existentes.
El proyecto estará enfocado en tres aspectos principales: ampliar la disponibilidad de gasolina 100% renovable en el mercado, validar tecnologías de certificación y trazabilidad digital del combustible mediante el sistema Digital Fuel Twin de Bosch y demostrar que las flotas de vehículos actuales pueden operar con combustibles renovables sin necesidad de modificar la infraestructura existente.
Como parte de la iniciativa, BMW destacó la importancia de este piloto para seguir desarrollando tecnologías de movilidad con menores emisiones. Al respecto, Stefan Heller, responsable de Desarrollo del Programa VEEF de BMW Group, sostuvo “la neutralidad tecnológica es un pilar clave de la estrategia de BMW Group. Al mismo tiempo, nuestro objetivo es seguir impulsando vehículos cada vez más eficientes y con menores emisiones. Los vehículos BMW y MINI que participan en este proyecto piloto nos permitirán obtener información valiosa para seguir desarrollando y ofreciendo a nuestros clientes las tecnologías de propulsión más eficientes y adecuadas para el futuro”.
Bosch aportará el sistema Digital Fuel Twin, que permitirá recopilar y verificar la información del combustible desde el repostaje hasta su consumo final mediante datos de los vehículos, estaciones de servicio y tarjetas de combustible. Sobre este sistema, el Dr. Marko Babic, responsable del área de Producto de Bosch y del Sistema Digital Fuel Twin, señaló «con nuestro sistema Digital Fuel Twin ofrecemos una trazabilidad confiable de los combustibles renovables, supervisando en tiempo real el consumo de cada vehículo para generar confianza e impulsar una mayor aceptación de estos combustibles«.
La gasolina renovable Nexa 95 utilizada en el piloto se produce con materias primas que cumplen los requisitos de la Directiva Europea de Energías Renovables (RED), lo que permite reducir de manera importante las emisiones de gases de efecto invernadero frente a los combustibles convencionales, manteniendo su compatibilidad con los motores de gasolina y la infraestructura actual. España fue elegida para desarrollar esta prueba por la disponibilidad de este combustible y la colaboración entre las empresas participantes.
Desde Repsol destacaron que el proyecto permitirá obtener información en condiciones reales sobre el uso de combustibles renovables y su aporte a la descarbonización del transporte. En ese sentido, Estíbaliz Pombo, subdirectora de Productos Energéticos de Repsol, comentó «este proyecto demuestra cómo los combustibles renovables pueden ofrecer una alternativa para reducir la huella de carbono aprovechando los vehículos y la infraestructura existentes, además de evidenciar el valor de un enfoque tecnológicamente neutro para avanzar hacia una movilidad más sostenible en Europa«.
Los resultados del piloto también servirán para aportar evidencia al debate europeo sobre la neutralidad tecnológica y la descarbonización del transporte. La información recopilada será compartida con autoridades de la Unión Europea, representantes de la industria y otros actores del sector para evaluar el papel que pueden desempeñar los combustibles renovables como complemento de la electrificación.
