Aunque el mercado de autos electrificados en Perú muestra un crecimiento sostenido, su participación sigue siendo limitada frente a otros países de la región. La Asociación Automotriz del Perú advierte que se requieren incentivos estatales para acelerar la transición hacia una movilidad más sostenible.
El dinamismo del mercado de vehículos electrificados en Perú sigue en aumento, reflejando un fuerte impulso al cierre del primer trimestre de 2025. Solo en marzo se registró la venta de 753 unidades entre modelos híbridos y eléctricos, lo que establece un nuevo máximo histórico mensual, según cifras de la Superintendencia Nacional de los Registros Públicos (SUNARP). Este volumen representa un incremento del 56.2% respecto a marzo del año anterior, según informó la Asociación Automotriz del Perú (AAP).
“El resultado confirma que la tendencia positiva se mantiene firme”, afirmó Alberto Morisaki, gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de la AAP, quien además señaló que durante los tres primeros meses del año ya se han comercializado 2,000 vehículos electrificados, lo que equivale a un crecimiento del 37.6% en comparación con el mismo periodo de 2024.
Dentro del mercado de vehículos electrificados en Perú, los híbridos convencionales (HEV) se posicionaron como la tecnología más demandada en lo que va de 2025, con 349 unidades vendidas y un destacado aumento interanual del 67.8%. En segundo lugar se ubicaron los híbridos ligeros (MHEV), con 306 unidades comercializadas, lo que representa un crecimiento del 41%. Les siguieron los vehículos eléctricos a batería (BEV), que alcanzaron 64 unidades vendidas, un alza del 56.1%; y los híbridos enchufables (PHEV), que, aunque con menor volumen —34 unidades—, registraron el mayor crecimiento porcentual, con un incremento del 112.5%.
En cuanto a la distribución del mercado, los HEV ampliaron su participación del 35% al 46%, consolidándose como la opción preferida por los consumidores. “También es relevante el crecimiento de los eléctricos puros, que pasaron del 6% al 8% del total”, añadió Alberto Morisaki. Por otro lado, los MHEV redujeron su cuota de mercado en 12 puntos porcentuales, mientras que los PHEV también mostraron una ligera baja de un punto porcentual.
El crecimiento del mercado de vehículos electrificados en Perú se debe, en gran medida, a una oferta más diversa por parte de las concesionarias y al interés creciente de los consumidores por alternativas sostenibles que además generan menores costos operativos. Según la Asociación Automotriz del Perú (AAP), esta combinación ha contribuido a que más peruanos reconozcan las ventajas de este tipo de tecnología. “Cada vez más peruanos valoran los beneficios de los vehículos electrificados, no solo por su menor impacto ambiental, sino también por su eficiencia”, destacó un representante de la AAP.
No obstante, el gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de la AAP, Alberto Morisaki, señaló que aún hay desafíos importantes por superar. “A pesar del crecimiento, el mercado sigue siendo pequeño. Hoy, los vehículos electrificados representan solo el 3.9% del total de ventas en el país”. Esta cifra contrasta notablemente con la de Colombia, donde se vendieron más de 14,900 unidades en el mismo periodo, alcanzando una participación del 30% del mercado.
“La diferencia está en el rol del Estado. En Colombia, el gobierno ha asumido un liderazgo claro con incentivos tributarios y una estrategia enfocada en impulsar la electromovilidad. En Perú necesitamos medidas similares que permitan facilitar el acceso a estos vehículos y aprovechar todos los beneficios que representan para los ciudadanos y el medio ambiente”, concluyó Morisaki.
